輸送帶損傷怎么辦

輸送帶在長期的使用過程中，難免會(huì)遇到縱向撕裂、龜裂、帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補(bǔ)，嚴(yán)重的話就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。

輸送帶縱向撕裂的原因

2、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
3、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。
4、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。

5、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成襯板、導(dǎo)料板等墜落。

輸送帶龜裂的原因

1、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。

2、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。

3、受外界酸性或堿性物質(zhì)影響，造成的龜裂。

輸送帶硫化接頭撕裂的原因

1、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。

2、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨過，此處強(qiáng)度減小。

3、對(duì)于往返式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。

4、輸送機(jī)工作短周期內(nèi)，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。

輸送帶覆蓋膠面損傷的原因

1、導(dǎo)料槽襯板與皮帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

3、托輥損壞，造成皮帶的異常磨損或劃傷。

4、違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。

5、皮帶打滑，也會(huì)造成皮帶異常磨損。

輸送帶保養(yǎng)方法

1、輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。

2、貯存時(shí)倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ 至40℃ 之間，相對(duì)濕度宜保持在50-80%RH之間。

3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭z好采用熱加六發(fā)。

5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

6、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置，應(yīng)盡量采用低速。

7、輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑、輸送帶布層、傳送滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。

8、給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

輸送帶在使用中應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：

1、避免托輥被物料纏卷，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

2、避免輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。

3、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)該及時(shí)采取措施糾正。

4、發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破裂應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。

5、避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。