大傾角帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析

帶式輸送機(jī)是散狀物料的主要運(yùn)輸工具之一,它的發(fā)展己有近200年的歷史。近幾十年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能源和資源的供需矛盾日益突出,作為能源和資源工業(yè)z重要輸送設(shè)備之一的帶式輸送機(jī)的應(yīng)用,已越來(lái)越廣泛。隨著礦山生產(chǎn)條件的不斷發(fā)展,出現(xiàn)了大傾角變坡的復(fù)雜型輸送線路,這就要求物料輸送系統(tǒng)能適應(yīng)這種變化。普通帶式輸送機(jī)上運(yùn)傾角不大于18°,下運(yùn)傾角不大于16°,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備在帶式輸送機(jī)生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用及帶式輸送機(jī)技術(shù)理論的不斷完善,帶式輸送機(jī)實(shí)際應(yīng)用的z大輸送傾角也由18°到25°再到28°。

大傾角輸送帶制動(dòng)技術(shù)與安全性

大傾角帶式輸送機(jī)對(duì)起動(dòng)制動(dòng)技術(shù)、可靠性、安全性等要求較高,如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)造成嚴(yán)重的后果。如何選擇合理的機(jī)型,研制出結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單、投資少的大傾角帶式輸送機(jī)已成為當(dāng)前帶式輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。為此在大傾角線路輸送中,對(duì)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)z重要的是必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面考慮,合理設(shè)計(jì)。

大傾角帶式輸送機(jī)通常采用花紋輸送帶,該類輸送帶實(shí)際卜是鋼妊繩芯輸送帶。為增加對(duì)物料的粘著力,阻止物料下滑,同時(shí)盡可能使物料向帶中央部位堆積,避免向兩側(cè)滑落,鋼絲繩芯輸送帶的上覆蓋膠與物料接觸的部分做成花紋狀。

大傾角輸送帶制動(dòng)裝置的力學(xué)特性

大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中電機(jī)處于電動(dòng)狀態(tài),當(dāng)需停機(jī)時(shí),輸送機(jī)通常可以利用自身的重力和阻力停機(jī),但是會(huì)出現(xiàn)停機(jī)時(shí)間過(guò)短及加速度過(guò)大或者輸送機(jī)反轉(zhuǎn)等情況,因此大傾角上運(yùn)輸送機(jī)必須采用逆止器防止倒轉(zhuǎn),另外還要采用制動(dòng)裝置配合,保證輸送機(jī)平穩(wěn)制動(dòng)。而大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī),電機(jī)往往處于發(fā)電狀態(tài),完全不能依靠自身阻力自由停機(jī),必須采用制動(dòng)裝置停機(jī)。所以,對(duì)于大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī),停機(jī)過(guò)程不是難點(diǎn),因?yàn)榭孔陨項(xiàng)l件結(jié)合制動(dòng)裝置,制動(dòng)張力不會(huì)太大,不會(huì)對(duì)輸送機(jī)系統(tǒng)造成太大的沖擊。而對(duì)于大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī),停車制動(dòng)過(guò)程則是其關(guān)鍵技術(shù),制動(dòng)張力往往很大,若停車過(guò)快,對(duì)機(jī)械和電氣的沖擊很大,因此在動(dòng)態(tài)分析中重點(diǎn)分析大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)的停機(jī)過(guò)程。