輸送帶接頭方式辦法通常有三種，分別是機械接頭，冷膠接頭和熱硫（化學符號：S）化接頭。輸送帶接頭的強度比自身的帶體強度低，輸送帶運用機械接頭時，接頭強度僅能抵達帶體強度的40-50%;輸送帶選用冷膠粘結(jié)時，接頭強度能抵達60-70%;假定選用熱硫化接頭時，輸送帶接頭強度能抵達80-90%（接頭方法精確、無質(zhì)量不好的中央）。

　　輸送帶的接頭部位強度比擬低，假設膠接方法不精確，輸送帶接頭的強度就會愈加低；假定開刀、輸送帶打磨時損傷下一層帆布、打磨過度、搭接長度不行、臺階個數(shù)不行、接頭的橡膠功用欠好或現(xiàn)已自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在運用時，比擬容易呈現(xiàn)輸送帶接頭斷開、開裂的現(xiàn)象。

　　輸送帶假設不選用封口膠、或接頭的方向錯誤時，輸送帶接頭（面膠部位）同樣會呈現(xiàn)開裂現(xiàn)象。從源頭上防止開裂，輸送帶廠家增強煤炭輸送帶的質(zhì)量控制，添加除污設備，停止除雜，削減雜志和多塊煤炭。

　　近幾年跟著煤炭質(zhì)量的進步因雜質(zhì)撕裂輸送帶的現(xiàn)象大大降低增設開裂巡查設備，在短的時間查驗成果，發(fā)出報警并停機，因皮帶（撕裂是多種要素構(gòu)成的，還不能完整防止輸送帶的開裂，近應用的防撕裂設備和查驗設備主要是撕裂的查驗設備，通常設在落料點，由傳感器和控制器構(gòu)成，傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側(cè)或室內(nèi)，當雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料揉捏。的形狀也有了很大的變化。