芯帶式輸送機(jī)的 特點(diǎn)芯帶式輸送機(jī)又稱強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，重要用于平硐、主斜井、大型礦井的 重要運(yùn)輸巷道及地面，作為長(zhǎng)間隔、大運(yùn)量的 運(yùn)煤設(shè)備。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。它的 特點(diǎn)的 用鋼繩芯輸送帶 取代個(gè)別輸送帶，抗拉強(qiáng)度高、功率大、運(yùn)量大、運(yùn)輸間隔長(zhǎng)。如設(shè)計(jì)才干為1500萬t的 大同煤業(yè)集團(tuán)塔山古代化礦井，主運(yùn)輸帶式輸送機(jī)的 運(yùn)輸間隔是 3523.3m，運(yùn)量為5750t/h，帶寬2000mm，帶速4.5m/s，裝機(jī)功率3x1600kW。牽引帶式輸送機(jī)是一種特別情勢(shì)的 強(qiáng)力帶式輸送機(jī)。它以作為牽引機(jī)構(gòu)，輸送帶只起承載作用，不蒙受牽引力。這樣，使?fàn)恳龣C(jī)械跟承載機(jī)構(gòu)離開，從 而解決了運(yùn)輸間隔長(zhǎng)、運(yùn)輸址大、輸送帶強(qiáng)度不夠的 抵觸。2條平行的 無極6繞過主動(dòng)繩輪1跟尾部張緊車上的 繩輪10。主動(dòng)繩1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)借助于其襯 ®與之間的 摩擦力，帶動(dòng)6運(yùn)行；輸送帶5以其特制的 繩槽搭在2條上，靠輸送帶與之間的 摩擦力而被拖動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨載輸送任務(wù)。

輸送帶在機(jī)頭及機(jī)尾換向滾簡(jiǎn)處應(yīng)脫離，從2條之間曲折轉(zhuǎn)向，因此在輸送帶換向曲折處必須使輸送帶抬高，使2條間距加大，因此在輸送帶張緊車9上設(shè)有分繩輪，在輸送帶卸載架上也設(shè)有分繩輪。
為了保障的 一定張力跟使在托繩輪8間的 懸垂度+超過一定限度，在機(jī)尾設(shè)有拉緊裝置。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶拉緊裝置的 作用是使輸送帶不至于松弛。 牽引帶式輸送機(jī)設(shè)舍尾部跟旁邊裝載設(shè)備，為保障裝載均勻，個(gè)別采取給煤機(jī)裝煤。卸載個(gè)別在機(jī)頭換向滾筒處借助卸載漏斗實(shí)現(xiàn)。
牽引帶式輸送機(jī)的 毛病是：設(shè)備投資大，及托繩輪襯墊壽命低，維護(hù)量大，運(yùn)行維護(hù)用度高，因此，多用于斜井主晉升體系。