帶式輸送機(jī)是輸送散狀物料z經(jīng)濟(jì)、保險、堅(jiān)固的運(yùn)輸設(shè)備，存在連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸帶才干大，效力高，結(jié)構(gòu)簡單易于實(shí)現(xiàn)主動化把持，便于裝置維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在各行各業(yè)中得到了普遍的利用。在我國的煤炭行業(yè)中，個別帶式輸送機(jī)已被大多數(shù)煤礦作為生產(chǎn)運(yùn)輸體系的重要設(shè)備，擔(dān)當(dāng)著煤炭運(yùn)輸任務(wù)。帶式輸送機(jī)利用的早期，因?yàn)楫?dāng)時技巧水平的限度，個別膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸傾角，上運(yùn)不大于18度，下運(yùn)不大于16度。隨著科學(xué)技巧的一直發(fā)展，新技巧、新資料、新設(shè)備在膠帶機(jī)生產(chǎn)制造行業(yè)的利用及膠帶機(jī)技巧實(shí)際的一直完美跟發(fā)展，個別膠帶機(jī)的z大輸送傾角也在一直的擴(kuò)大。煤礦主斜井原煤運(yùn)輸中，勝利天時用了25度大傾角帶式輸送膠帶機(jī)。
2膠帶輸送機(jī)設(shè)計
斜井帶式輸送膠帶機(jī)技巧參數(shù)：皮帶傾角25度，水平機(jī)長462m，晉升高度215．5m，運(yùn)量350t／h，帶寬1200mm，帶速2．5m／s，電機(jī)功率2x315kW，芯輸送帶帶強(qiáng)2000N／mm，大傾角膠帶輸送機(jī)重要的技巧問題就是如何克服運(yùn)輸進(jìn)程中物料的下滑。該膠帶機(jī)的旁邊架、下托輥、支腿等部件均選用DT1I系列膠帶輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)部件。為了保障物料不下滑，輸送帶、上托輥結(jié)構(gòu)型式、啟動方法、把持體系等部件設(shè)計及選取采取了一些有別于個別膠帶輸送機(jī)的技巧辦法，同時每隔24m間距設(shè)置1個避免大塊煤下滾的防滾煤擋板。
2．1驅(qū)動單元的設(shè)計
回程膠帶自重對膠帶產(chǎn)生的拉力，全部施加給頭部傳動滾筒膠帶的繞出點(diǎn)，使該點(diǎn)靠膠帶自重產(chǎn)生足夠的張力滿意傳動時z小膠帶張力請求。從降落膠帶的z大張力，節(jié)儉整機(jī)本錢角度，驅(qū)動單元設(shè)二套，采取雙滾筒兩電機(jī)驅(qū)動的安排方法。驅(qū)動單元由變頻電機(jī)、變頻器、平行出軸硬齒面減速器、高速軸聯(lián)軸器、低速軸聯(lián)軸器、驅(qū)動裝置架、聯(lián)軸器護(hù)罩等組成，共兩套，安排在膠帶機(jī)兩個傳動滾筒上。
2．1．1變頻調(diào)速軟啟動裝置實(shí)現(xiàn)重載可控啟動
因?yàn)槟z帶機(jī)傾角大，運(yùn)輸間隔長，膠帶機(jī)帶載啟動不當(dāng)時，膠帶在加速度過大或速度變更進(jìn)程中適度不平滑，在加速進(jìn)程中膠帶的抖動跟喘息都會造成膠帶上的大塊煤滾落、煤層間絕對滑動及煤層與膠帶間絕對滑動等景象，傳統(tǒng)的異步電念頭帶限矩型液力耦合器啟動對電網(wǎng)的沖擊也較大。為此咱們采取變頻調(diào)試軟啟動裝置，它是通過轉(zhuǎn)變電念頭定子供電頻率來調(diào)節(jié)電念頭的輸出轉(zhuǎn)速，并且滿意一定的轉(zhuǎn)矩請求的調(diào)速設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)可控啟動、可控停車跟調(diào)速功能。兩驅(qū)動單元的同步把持是將采集到的兩電機(jī)在驅(qū)動進(jìn)程中電流的大小，傳給把持局部比較，再由把持局部把持從而轉(zhuǎn)變電機(jī)的輸出矩，使兩驅(qū)動在啟動中受力均衡，實(shí)現(xiàn)二臺電機(jī)之間的速度同步跟轉(zhuǎn)矩均衡。
2．2液壓盤式制動器實(shí)現(xiàn)有載堅(jiān)固停車
長間隔、大傾膠帶機(jī)在急停車時會給膠帶機(jī)體系造成重大侵害。膠帶機(jī)還設(shè)有一套液壓盤式制動器，制動盤設(shè)在傳動滾筒軸上，使制動更堅(jiān)固。接到制動指令后，制動器可依據(jù)實(shí)際情況延時制動，當(dāng)膠帶速度降到零速度之前液壓盤式制動器上閘。在體系忽然斷電、皮帶機(jī)打滑以及其它維護(hù)停車指令發(fā)出時，制動器蓄能開釋，保險、堅(jiān)固地制動。上述辦法使膠帶機(jī)停車更平穩(wěn)，避免畸形停車及事變停車時煤塊的滾落、煤與煤間絕對滑動及煤與膠帶間絕對滑動而造成事變。
2．3防逆轉(zhuǎn)設(shè)計
當(dāng)橡膠輸送帶滿載停車時，有23噸的煤停留在膠帶上，物料及膠帶自身分量的分力將近10噸，逆止力矩雖不很大，假如一旦逆轉(zhuǎn)，物料在重力加速的作用下會造成膠帶機(jī)飛車、機(jī)械重大破壞、巷道堵塞等重大事變。為使膠帶機(jī)停車時膠帶不逆轉(zhuǎn)，本機(jī)設(shè)有一套逆止器，逆止器放置于第一傳動滾筒軸上，可能滿意z大逆止力矩的功能并具備足夠的保險系數(shù)。皮帶機(jī)配有液壓盤式制動器，該制動器放置于第二傳動滾筒軸上。液壓盤式制動器在帶速達(dá)到零速之前上閘，在逆止器之前首先起到防逆止作用，從而實(shí)現(xiàn)制動逆止雙保險。
2．4托輥結(jié)構(gòu)抉擇
物料與輸送帶之間的絕對牢固重要是通過物料與輸送帶之間的摩擦力保障。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。這種摩擦力除了與物料自身的塊度、硬度、含水量有關(guān)外，還與輸送帶名義毛糙狀況、運(yùn)行速度及物料的正壓力有關(guān)。就同一種物料跟輸送帶而言，隨著輸送機(jī)的輸送傾角增大，物料與輸送帶的摩擦力也減小，物料輕易引起下滑。對大傾角膠帶機(jī)，要克服物料下滑必須增大物料與輸送帶之間的摩擦力。大傾角托輥結(jié)構(gòu)型式直接關(guān)聯(lián)到輸送帶對物料的側(cè)壓力，從而影響膠帶輸送機(jī)的輸送傾角。為了避免物料下滑，上托輥組結(jié)構(gòu)情勢采取雙排V型深槽結(jié)構(gòu)托輥。每個托輥采取直徑qfi33mm托輥4個，分前后2排，均呈V字型對稱安排，前排2個位于下部，后排2個位于上部。這種雙排v型深槽結(jié)構(gòu)托輥跟35。槽形托輥比較，通過輸送帶與物料之間的擠壓來增大物料與物料之間跟物料與輸送帶之間的摩擦力。該名目托輥采取從德國MBH運(yùn)輸技巧公司引進(jìn)的專有技巧跟專用設(shè)備進(jìn)行設(shè)計跟制造。軸承座及防塵蓋采取優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成，輥?zhàn)舆x用壁厚均勻，圓度、直線度高的高頻有縫焊管，沖壓軸承座與托輥輥體間采取主動二氧化碳?xì)怏w維護(hù)焊焊接，軸承選用托輥專用大游隙軸承。采取密封機(jī)能頗佳的4道組合密封結(jié)構(gòu)，防水、防塵機(jī)能好，特別適合井下、港口、多塵的作業(yè)環(huán)境。托輥軸承采取一次性長效鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。托輥在畸形工作前提下的利用壽命不低于3萬小時，在壽命期內(nèi)破壞率不超過10％。存在分量輕、運(yùn)行平穩(wěn)、機(jī)動、阻力小、高效，低能耗，噪音低、利用壽命長等特點(diǎn)。
2．5輸送帶抉擇
輸送帶選用個別芯阻燃輸送帶，可能滿意膠帶機(jī)的z大張力并存在足夠的保險系數(shù)。
2．6掃除裝置設(shè)計
芯阻燃輸送帶輕易粘煤，個別膠帶輸送機(jī)的掃除裝置無奈滿意利用請求。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。針對所用輸送帶特點(diǎn)設(shè)計了專用的輸送帶掃除裝置。該掃除裝置采取旋轉(zhuǎn)刷型式，獨(dú)破電念頭驅(qū)動。為了掃除清潔．卸載滾筒裝置前后各設(shè)置1臺，旋轉(zhuǎn)方向與輸送帶運(yùn)行方向相反，掃除后果幻想。
2．7拉緊裝置的設(shè)計
充分利用大傾角皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采取尾部車式拉緊。拉緊車上帶有配重箱，利用配重箱及配重塊自重的分力來供給皮帶機(jī)的張緊力。該拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊且經(jīng)濟(jì)性好。
3論斷
25度大傾角帶式輸送膠帶機(jī)的勝利利用，減少了煤巷的掘進(jìn)工程量，使綜采工作面提前投產(chǎn)。在工程投資方面，減少井巷投資，減少設(shè)備投資，進(jìn)步了經(jīng)濟(jì)效益。對煤礦運(yùn)輸設(shè)備技巧的發(fā)展起到一定的推動作用。輸送帶廠家歡送各界前來考察。